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中国がメールライン1鉄道プロジェクトに対するイスラマバードの融資条件に同意していないため、パキスタンは問題を抱えている可能性があります。 イムラン・カーンが困窮し、中国はパキスタンの野心的な鉄道プロジェクトで立ち往生

ニューデリー:パキスタンがすべての経済問題の究極の解決策として考えていたCPECから、中国(中国)はすべての利点を利用しましたが、パキスタンを大きな問題に陥らせました。

実際、中国政府は、パキスタンでの中国の一帯一路イニシアチブ(BRI)の下で最大のメインライン1プロジェクトのためにイスラマバードが要求するレートで資金を提供することに消極的です。 イスラマバードは、このプロジェクトのために1%の金利で中国に資金を求めました。

本線-1の線路は、パキスタン南部のカラチとパキスタン北部のペシャーワルを結んでいます。

政情不安により、中国の金融機関や銀行は、パキスタンの不安定な政治環境により、中国最大のBRIインフラプロジェクトの主要な構成要素である中国・パキスタン経済回廊(CPEC)への投資に消極的であるとの報告がありました。 ええと。

そのような状況で、中国が同様の態度をとるならば、このステップはすでに打撃を受けたパキスタンの経済に悪い影響を与えるでしょう。 一方、イムラン・カーン首相はまた、国の社会経済的発展を促進するため、600億ドルのCPECを完了することが非常に重要であると繰り返し述べています。

パキスタン鉄道によると、1月21日は本線-1(ML-1)鉄道プロジェクトの作業を開始するように設定されていますが、北京がローンの条件に合意した後、プロジェクトは時間通りに開始されます。 ありそうもない。

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